05.02.2012 17:48 
Retro-Rallye-Cup gegründet - Meisterschaftsserie in der Mitte Deutschlands
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03.02.2012 20:45
WRC - Schweden: Feuertaufe für WRC-Qualifying
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31.01.2012 18:27
Skoda holt Zwönitzer Rallye-Fahrer für IRC Einsatz
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06.01.2012 19:31
VW: Nachwuchsfahrer werden weiter gefördert
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15.11.2011 15:50
Rallye-Termine 2012
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Rallye im TV
Archiv
05.02.2012
Retro-Rallye-Cup gegründet -Meisterschaftsserie in der Mitte Deutschlands
Retro stammt aus dem Lateinischen und bedeutet rückwärts. Der Retro-Rallye-Cup (RRC) umfasst Gleichmäßigkeitsrallyes mit früheren Fahrzeugen. Man spricht hier von Youngtimer-Fahrzeugen die mindestens 20 Jahre alt sein müssen. Der RRC basiert auf der Grundausschreibung für ADAC Retro Rallyes. Bei dem RRC kommt es nicht auf das Erzielen von Höchstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten an. Die Retro Rallyes sind als Sollzeitrallyes so organisiert, dass eine Durchschnittsgeschwindigkeit von max. 50 km/h nicht überschritten wird.
11.01.2012
Rallye Monte Carlo 2012 - Ihle/ Harloff: Zielankunft als großes Ziel
Die Grand Dame des Motorsports lockt wieder ins Fürstentum Monaco: Die berühmt-berüchtigte Rallye
Monte Carlo ist der Auftakt in die Weltmeisterschaftssaison 2012. Die 80. Auflage dieses seit 1911
bestehenden Klassikers reizt 89 Teams zum ersten motorsportlichen Kräftemessen im neuen Jahr.
Darunter befindet sich mit Privatier Wolf-Dieter Ihle und Copilotin Claudia Harloff auch ein
deutsches Rallyeteam.
Die Rallye Monte Carlo zählt seit jeher zu den populärsten, aber auch anspruchsvollsten Rallyes. Die
2012er Auflage wird am Mittwoch, 18. Januar 2012, im in südfranzösischen Valence gestartet und endet
nach 1.780 Gesamtkilometern und 18 Prüfungen am Sonntag, 22. Januar, in Monaco. Der Privatier
Wolf-Dieter Ihle (53, Stuttgart) und seine Copilotin Claudia Harloff (29, Chemnitz) sind beim
Auftakt zur Rallye-WM die einzigen Motorsportler aus Deutschland.
Für Ihle ist die Rallye keine Unbekannte. Der Geschäftsführer nahm 1980 erstmals an dem Klassiker
teil und kann in der Zwischenzeit auf umfangreiche Rallyeerfahrungen mit aktuellen und historischen
Fahrzeugen zurückblicken. „Die Monte ist immer etwas Besonderes. Die anspruchsvollen Strecken,
wechselnde Witterungsbedingungen ein attraktives Teilnehmerfeld und die besondere Atmosphäre machen
die Rallye einzigartig“, so Ihle. Bei der Zielstellung gibt sich der Schwabe zurückhaltend. „Dabei
sein ist zwar viel aber eben für uns nicht alles. Wir wollen auf jeden Fall im Ziel ankommen“, so
der erfahrene Rallyepilot, der bei seiner 14. Teilnahme mit einem seriennahen Citroën DS3 an den
Start geht.
Unterstützt wird Ihle von Copilotin Claudia Harloff. Die Chemnitzerin ist seit 2002 im Rallyesport
aktiv und hat zahlreiche Erfahrungen auf internationalem und nationalem Terrain vorzuweisen. Im
vergangenen Jahr konnte die 29-Jährige an der Seite von Sepp Wiegand zahlreiche Erfolge feiern. So
war die Teilnahme an der FIA WRC Academy im Rahmen der Rallye Deutschland die bisherige Krönung der
zehnjährigen Rallyekarriere. Die Planungen für die aktuelle Saison sind noch nicht abgeschlossen.
„Ich freue jetzt auf meinen ersten Start bei der Rallye Monte Carlo, alles Weitere wird sich danach
entscheiden“, berichtet die junge Motorsportlerin.
Die Chemnitzerin wird bereits in wenigen Tagen gemeinsam mit Wolf-Dieter Ihle nach Frankreich
reisen, um die Strecken zu begutachten. „Durch die großen Entfernungen zwischen den einzelnen
Prüfungen braucht bereits die erste Besichtigung der Strecken länger als bei nationalen Rallyes“,
erklärt Harloff. Doch für die Chemnitzer ist die Streckenbesichtigung bei der Rallye rund um das
Fürstentum besonders wichtig. Im Gegensatz zu anderen Rallyes sieht das Regelwerk bei der Rallye
Monte Carlo keine so genannte Super Rallye vor, wonach gestrandete Fahrer anderntags nach erfolgter
Reparatur weiterfahren können. „Daher wollen natürlich fehlerfrei ins Ziel kommen, umso wichtiger
ist eine akribische Besichtigung der Prüfung in den nächsten Tagen“, so Harloff.
In der Weltmeisterschaft wird ein spannender Saisonauftakt erwartet. Der achtfache Weltmeister
Sébastien Loeb gilt als Favorit. Der Franzose konnte bereits fünf Siege im Fürstentum an der Côte
d’Azur einfahren. Sein neuer Teamkollege bei Citroën, Mikko Hirvonen, hat den Rallye-Klassiker erst
einmal gewonnen, als die Rallye 2010 Auftakt zur Intercontinental Rally Challenge war. Hirvonen
feierte damals eine erfolgreiche Premiere des Ford Fiesta S2000. Sein ehemaliges Ford-Team tritt mit
Jari-Matti Latvala und der Neuverpflichtung Petter Solberg an. Mit Spannung erwartet wird auch die
Premiere des VW-Werkspiloten Sébastien Ogier im Skoda Fabia S2000.
Quelle: racefieber.de
23.08.2011
14.08.2011
09.08.2011
25.07.2011
14.07.2011
03.06.2011
17.05.2011
27.04.2011
19.04.2011
01.01.2011
12.12.2010
28.11.2010
24.11.2010
20.10.2010
19.10.2010
29.09.2010
01.09.2010
Kahle und Wallenwein starten bei der IRC-Rallye Barum
"Es war gut, nach unserer längeren Pause nochmals einige Testkilometer zurückzulegen", sagte Nachwuchspilot Mark Wallenwein, "denn ein IRC-Lauf ist ein sehr anspruchsvolles Umfeld. Dass der kurze Test auch noch teilweise verregnet war, ist einerseits schade, andererseits konnten wir dabei wenigstens eine Regenabstimmung für das Fahrwerk erarbeiten - in einem Sommer wie diesem weiß man nie, wann das von Nutzen sein wird."
Für den siebenfachen deutschen Rallyemeister Matthias Kahle war die Pause etwas kürzer, denn er bestritt Anfang August auf dem Octavia WRC eines Sponsors die Wartburg-Rallye und krönte den Auftritt mit einem Gesamtsieg. "Der Test mit dem Fabia S2000 war trotzdem wichtig, denn die Umstellung auf das modernere und handlichere Auto ist doch recht beträchtlich", sagte der Wahl-Kölner aus Görlitz. "Wichtig war vor allem, dass wir uns in den trockenen Phasen des Tests an das Grip-Niveau des tschechischen Asphalts herantasten konnten, denn die Verhältnisse sind da etwas anders als bei uns."
Während Mark Wallenwein bereits bei der Rallye Monte Carlo im Januar erstmals IRC-Luft schnupperte, gibt Matthias Kahle mit dem Start bei der Barum-Rallye sein Debüt in diesem Championat. Beide Fahrer freuen sich nicht nur auf das Kräftemessen mit der internationalen Konkurrenz, sondern auch auf den Auftritt im Stammland ihrer Marke.
"Auch wenn die Wertungsprüfungen für uns als Fahrer Neuland sind - mit einem SKODA in Tschechien auf den Sonderprüfungen unterwegs zu sein, ist sicherlich etwas Besonderes. So viele SKODA Fahnen werden sonst nirgendwo geschwenkt, das gibt einem am Steuer eines Autos dieser Marke bestimmt ein sehr spezielles Gefühl", sind sich die beiden Piloten einig.
Als Favoriten für den Gesamtsieg und Punkte in der IRC-Meisterschaftswertung werden allerdings die beiden SKODA Werkspiloten Jan Kopecky (CZ) und Juho Hänninen (FIN) gehandelt, ebenso wie Vorjahressieger Freddy Loix aus Belgien, der ebenfalls einen Fabia S2000 fährt. Für Kopecky geht es um den Heimsieg, den er im Vorjahr nach einem Fahrfehler kurz vor Schluss verschenkte. Loix möchte sich ein weiteres Mal in die Siegerliste der Barum-Rallye eintragen, und Juho Hänninen könnte seinen bisherigen Lauf fortsetzen: Vier Siege bei bisher sieben IRC-Rallyes brachten dem schnellen Finnen die Tabellenführung mit 83 Punkten vor Kopecky und Loix mit jeweils 70 Zählern.
30. ADAC Reckenberg Rallye startet am 24. September 2011 - MSC Wiedenbrück freut sich auf über 100 Teams
Die ADAC Reckenberg Rallye erlebt am 24. September 2011 ab 13.16 Uhr in Rheda den Start zur 30. Ausgabe. Das Rallyezentrum wird im A2-Forum sein und dort bekommen die Zuschauer am Samstagmorgen auch die ausführlichen Unterlagen mit Strecken- und Zeitplänen. Bereits am Freitagabend bietet ab ca. 18.30 Uhr die technische Abnahme der Rallyefahrzeuge im Autohaus Funke an der Herzebrocker Straße interessante Einblicke in den Rallyesport.
Der MSC Wiedenbrück rechnet mit mehr als 100 Startern und für diese Tagesveranstaltung können noch bis zum Samstagmorgen um 10.00 Uhr Nennungen abgegeben werden. So auch für die gleichzeitig durchgeführte 5. ADAC Reckenberg Historic Rallye, eine Gleichmäßigkeitsveranstaltung mit Fahrzeugen die 30 Jahre und älter sind. Für alle Teams erfolgt der Start ab dem Messezentrum A2-Forum an der Gütersloher Straße 100. Vorjahressieger Walter Gromöller peilt mit seinem Opel Ascona 400 wieder den Sieg an. Holger Knöbel im Allrad-Subaru Impreza WRX und weitere starke Konkurrenten werden dem Rekordsieger das Leben bis zum Zieleinlauf um ca. 18.00 Uhr schwer machen. Parc fermé, Rallyeparty mit Live-Band und Siegerehrung finden dann im A2-Forum statt.
Es stehen fünf Wertungsprüfungen mit rd. 35 Kilometer auf dem Programm, die auf Bestzeit zu absolvieren sind. Für die Historic-Rallye gibt es Sollzeitvorgaben. Die Gesamtstrecke beträgt rd. 185 km und führt die Teams nach Herzebrock-Clarholz, Rietberg und auf den Gütersloher Flugplatz.
Rallyeleiter Hans-Udo Weckheuer: "Wir freuen uns auf ein großes und gut besetztes Starterfeld. Es wird eine Rallye mit anspruchsvollen Prüfungen, die den Zuschauern an zahlreichen, ausgewiesenen Punkten hochkarätigen, spannenden Motorsport bietet."
Um den Umweltschutz und die Einbindung alternativer Antriebe kümmert sich der Vorsitzende des MSC Wiedenbrück, Heinz Sasse, persönlich: "Wie in den vergangenen Jahren werde ich als Umweltbeauftragter auf die Einhaltung der Vorgaben achten. Derzeit führe ich Gespräche mit dem Ziel, Fahrzeuge mit Elektroantrieb in die Veranstaltung einzubinden. Auf drei Prüfungen soll den Zuschauern ein Eindruck vermittelt werden, in welche Richtung die technische Entwicklung gehen wird."
Die 30. ADAC Reckenberg Rallye des MSC Wiedenbrück ist wieder mit zahleichen Prädikaten ausgestattet. So zählt die Rallye als Wertungslauf für
- DMSB Rallye Pokal Region Nord
- Youngtimer Rallye Trophy
- Heide Oste Pokal
- Bergische Motorsport Meisterschaft
- Norddeutscher ADAC Rallye Cup "National"
- ADAC Ostwestfalen-Lippe Automobil-Rallye-Meisterschaft
- ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt Pokalwettbewerb Rallyesport
- ADAC Nordrhein Pokalwettbewerb Rallye Meisterschaft
- ADAC Weser-Ems Automobil-Rallye-Meisterschaft
- VOLVO Original Cup national
Perfekt vorbereitet zum Saisonhöhepunkt - Sepp Wiegand mit Klassensieg im Ford Fiesta R2
Nachwuchspilot Sepp Wiegand setzt seine Erfolgserie auch bei der Rallye Wartburg fort. Bei seinem
ersten Einsatz im Ford Fiesta R2 beeindruckt der 20-Jährige die zahlreichen Zuschauer mit einer
attraktiven Fahrweise und die Experten mit schnellen Zeiten unter wechselnden Bedingungen.
Was ursprünglich als reiner Test angedacht war, entwickelte sich zu einer kleinen Sensation. Bei der
Rallye Wartburg startete Sepp Wiegand erstmals im Ford Fiesta R2 und gewann auf Anhieb sein Klasse.
Bei schwierigen Wetter-Bedingungen erreichte der Nachwuchspilot zugleich einen beachtlichen 9.
Gesamtplatz. „Wir kamen sofort mit dem Auto zurecht und sind natürlich unglaublich froh über unseren
Sieg“ erklärt der Sachse. Auf den anspruchsvollen Asphaltprüfungen rund um Eisenach musste sich der
Sachse gegen prominente Konkurrenz durchsetzen. Der aktuelle Spitzenreiter in der FIA WRC Academy
Egon Kaur (23) startete genau wie Sepp Wiegand zum ersten Mal bei der Traditionsrallye. Der aus
Estland stammende Rallyepilot rutschte allerdings am zweiten Tag von der Strecke und erreichte das
Ziel nicht. „Natürlich hatten wir immer einen Blick auf die Zeiten von Egon. Im direkten Duell haben
wir vier Prüfungen gewinnen können und zum Zeitpunkt seines Ausfalls trennte uns nur ein Bruchteil
einer Sekunde“, berichtet Sepp Wiegand.
Mit den Erfahrungen von der Rallye Wartburg ist der Nachwuchssportler für den kommenden
Saisonhöhepunkt bestens gerüstet.
Der Sachse geht bei der ADAC Rallye Deutschland (18. - 21. August
2011) an den Start und wird sich im Rahmen der FIA WRC Academy mit 15 Nachwuchspiloten in
identischen Ford Fiesta R2 messen. „Unser Ziel ist es unter die ersten Fünf zu fahren“, erklärt
Wiegand. Unmittelbar nach dem guten Ergebnis bei der Rallye Wartburg gehen die Vorbereitungen auf
den Saisonhöhepunkt weiter. „Wir werden in den nächsten Tagen unser Fitness- und Ausdauertraining
intensivieren, um in der kommenden Woche optimal vorbereitet nach Trier zu starten“, berichtet
Copilotin Claudia Harloff.
Auch Teamchef und Förderer Frank Oschmann ist voller Vorfreue: „Die Teilnahme an der WRC Academy ist
eine einmalige Gelegenheit, um sich im internationalen Rallyesport zu präsentieren. Mich
beeindruckt, wie konzentriert das gesamte Team die bevorstehenden Aufgaben angeht. Gerade nach den
Ergebnissen in Thüringen bin ich sehr optimistisch, dass sich Sepp beim WM-Lauf mit guten Leistungen
für die Teilnahme an internationalen Meisterschaften im kommenden Jahr empfehlen kann.“Fotos: racefieber.de
WM-Premiere - Sepp Wiegand steigt eine Klasse auf und startet im Ford Fiesta R2
Nur 12 Monate nach seinem Debüt im Rallyesport macht Nachwuchspilot Sepp Wiegand einen großen
Schritt nach vorn. Der 20-jährige Sachse erhält bei der Rallye Deutschland (18. - 21. August 2011)
die Chance, sich im Rahmen der FIA WRC Academy, der Nachfolgerserie der Junior-WM, zu präsentieren.
"Als mich mein Team informierte wollte ich es zunächst gar nicht glauben. Für mich geht mit dem
Start in der Junior-WM ein Traum in Erfüllung“, freut sich Wiegand. Eigentlich wäre beim 4. Lauf zur
FIA WRC Academy wieder der 23-Jährige Christian Riedemann in Trier an den Start gegangen. Der
Sulinger erhält allerdings die Chance, für Volkswagen Motorsport zu starten sich für ein
Werkscockpit des Volkswagen Rallye Team für 2013 zu empfehlen. "Die WRC Academy spielt eine große
Rolle in meiner Entwicklung zum professionellen Rallye-Fahrer. Aber ich muss meine Chance bei
Volkswagen nutzen“, erläutert Riedemann. Der Rallyepilot hatte sich darum bemüht, dass mit Sepp
Wiegand ein anderer deutscher Junior-Pilot das Cockpit in der FIA WRC Academy während der ADAC
Rallye Deutschland übernimmt. „So kann er WM-Luft schnuppern - ich denke, das ist nur förderlich für
den deutschen Rallyesport“, so Riedemann zu den Hintergründen.
Erst vor zwölf Monaten hatte Sepp Wiegand seine Rallyekarriere gestartet. „Bei meiner ersten Rallye
rund um die niedersächsische Gemeinde Wedemark hatte ich einen denkbar ungünstigen Einstieg. Nach
der dritten Prüfung war bereits Schluss“, berichtet Wiegand rückblickend. Doch Ausfälle waren in der
bisherigen Laufbahn des Youngsters eher die Ausnahme. Mit zahlreichen starken Auftritten und Siegen
in seiner Division bzw. Klasse überzeugte der Nachwuchspilot nicht nur Fans und Experten, sondern
übernahm auch die Spitze der Rallye- und Juniormeisterschaften des ADAC. In der Deutschen Rallye
Meisterschaft (DRM) ist der Sachse nach einem weiteren Divisionssieg bei der am vergangenen
Wochenende stattgefunden ADAC Rallye Baden-Württemberg ebenfalls der Spitzenreiter in seiner
Division. Auch der zweite Platz in der DRM-Gesamtwertung mit einem Fahrzeug der hubraumkleinsten
Division, einem Suzuki Swift Sport, ist mehr als beachtlich. „Manchmal kann ich das alles selbst
kaum glauben. Im Moment läuft einfach alles rund und jetzt freue ich mich auf die neue
Herausforderung bei der Rallye Deutschland“, so der Youngster.
Die FIA WRC Academy löste zu Beginn des Jahres 2011 die Junior-Weltmeisterschaft ab. Mit identischen
Ford Fiesta R2, die von M-Sport vorbereitet werden, können junge Piloten bis zum Alter von 25 Jahren
um die Nachfolge der früheren Weltmeister Loeb, Sordo und Ogier kämpfen. „Ich freue mich auf den
Wettkampf mit der internationalen Konkurrenz. Wenn es nach mir ginge, könnte der WM-Lauf schon
morgen losgehen“, so Wiegand voller Vorfreude. Für den Sachsen ist der Start in Trier in vielerlei
Hinsicht eine Premiere: Noch nie hat der Nachwuchspilot an der Rallye Deutschland teilgenommen oder
einen Fiesta R2 im Rallyebetrieb pilotiert. "Wir werden die kommenden Wochen ausgiebig zur
Vorbereitung nutzen“, erklärt Teamchef Frank Oschmann. So wird sein Schützling bei der Rallye
Wartburg kurzfristig mit einem Ford Fiesta R2 an den Start gehen „Es war schon immer ein Wunsch von
mir, diese Traditionsrallye zu fahren. Die Strecken sind sehr selektiv und eine gute Einstimmung auf
den WM-Lauf", so Sepp Wiegand. Auf den anspruchsvollen Asphaltprüfungen rund um Eisenach bekommt es
der Sachse mit prominenter Konkurrenz zu tun. Der derzeit Führende in der FIA WRC Academy Egon Kaur
(23 Jahre) aus Estland startet ebenfalls in Thüringen zur Vorbereitung auf den WM-Lauf.
Sowohl beim Test rund um Eisenach als auch bei der Premiere in der FIA WRC Academy wird es keine
Veränderung im Cockpit geben. Den Platz neben Sepp Wiegand wird Copilotin Claudia Harloff einnehmen.
Die 28-Jährige ist seit 2002 im Rallyesport aktiv und hat zahlreiche Erfahrungen auf nationalem
Terrain vorzuweisen. "Die Teilnahme an der FIA WRC Academy ist die vorläufige Krönung einer bisher
fantastischen Saison. Die Zusammenarbeit mit Sepp funktioniert seit seiner ersten Rallye bestens.
Wir wollen die einmalige Chance unbedingt nutzen und werden alles geben“, so die Chemnitzerin.
Auch Teamchef und Förderer Frank Oschmann ist mit der aktuellen Entwicklung mehr als zufrieden.
Nachdem sein Schützling am vergangenen Wochenende bei der Rallye Baden Württemberg erneut
überzeugte, liegt nunmehr die gesamte Konzentration auf dem Start bei der Rallye Deutschland. „Im
Moment läuft alles nach Plan. Wir hoffen, dass Sepp beim WM-Lauf sein ganzes Potential abrufen
kann“, formuliert Oschmann seine Erwartungen. „Für uns sind die aktuellen Entwicklungen von Sepp
sowie das Engagement der deutschen Automobilhersteller in der Rallyeweltmeisterschaft ein
zusätzlicher Ansporn, Sepp bei seinem sportlich internationalen Werdegang voll zu unterstützen,“
erklärt der Teamchef des Rallye-Junior-Teams von Schmack Motorsport.
Foto: racefieber.de
Sepp Wiegand hat sich für die zweite Saisonhälfte viel vorgenommen
Wiegand: Voll auf Angriff zur Rallye Baden-Württemberg
Nach dem erfolgreichen Saisonverlauf in der Deutschen Rallyemeisterschaft, dem ADAC Rallye Masters sowie dem ADAC Rallye Junior Cup konnte Rallyepilot Sepp
Wiegand (20, Zwönitz) mit guten Zeiten auch bei seinem ersten Auslandseinsatz
überzeugen. Bei der anspruchsvollen Rallye du Rouergue, einem Wertungslauf zur
französischen Rallyemeisterschaft, erreichte der Nachwuchspilot trotz Reifenschaden
den vierten Platz unter den Teilnehmern des Suzuki-Swift-Cups. Mit den Erfahrungen
aus Frankreich fühlt sich der Nachwuchssportler gut gerüstet für die kommenden
Aufgaben in der Deutschen Rallyemeisterschaft (DRM).
Bei der Rallye du Rouergue, einem Wertungslauf zur französischen Meisterschaft, ging
Youngster Sepp Wiegand erstmals bei einer Rallye außerhalb Deutschlands an den Start.
Gemeinsam mit Copilotin Claudia Harloff startete der 20-jährige Rallyepilot im Suzuki Swift
und musste in drei Tagen 14 Wertungsprüfungen auf einer Strecke von 240 km absolvieren.
„Unser Ziel war es Erfahrungen zu sammeln und uns im Wettbewerb mit den französischen
Teilnehmern des Suzuki Swift und Twingos R1 Junior Cups zu messen“, erklärt Teamchef
Frank Oschmann. Entsprechend engagiert startete das Nachwuchsteam in die Rallye. Der
Nachwuchspilot hatte bereits nach den ersten beiden sehr kurvenreichen Prüfungen die
komplette Bremse aufgebraucht und musste seine Fahrweise auf weniger Bremsen
umstellen, da nur eine Ersatzbremse vorhanden war. „Trotzdem konnten wir bereits am
zweiten Tag vier von sechs Wertungsprüfungen in der Suzuki-Swift-Klasse für uns
entscheiden“, berichtet Wiegand.
Auch am dritten Tag attackierte das Team Wiegand/Harloff voll und gewann im Vergleich der
Teilnehmer im Suzuki-Swift-Cup alle Wertungsprüfungen. Die beiden Nachwuchspiloten
fuhren im 190 Starter umfassenden Teilnehmerfeld bis auf einen beachtlichen 73.
Gesamtplatz nach vorn. Ein Reifenschaden sowie Bremsprobleme verhinderten eine noch
bessere Platzierung. „Mit der Leistung die wir in Frankreich gezeigt haben, bin ich zufrieden.
Sepp ist permanent schneller geworden und hat am letzten Tag alle Suzuki-Bestzeiten sowie
auf der letzten Prüfung sogar alle Teilnehmer des Twingo R1 Junior Cup geschlagen“, zeigt
sich Teamchef Oschmann erfreut. Rallyepilot Wiegand war sichtlich beeindruckt von den
Bedingungen in Frankreich: „Jetzt ist mir auch klar, warum mit Loeb, Ogier, Ragnotti, Auriol,
Bugalski, Delecour so viele erfolgreiche Rallyepiloten und Weltmeister aus Frankreich
stammen. Die Strecken sind wahnsinnig anspruchsvoll und eine Herausforderung für jeden Rallyepiloten. Hinzu kommt ein rundes Konzept zur Förderung des Rallyenachwuchses
durch einen vom nationalen Motorsportverband organisierten Rallye-Junior-Cup auf
identischen Renault Twingo R1, von denen hier 28 am Start waren“, so Wiegand
abschließend.
Nach seinem Auftritt in Frankreich startet Sepp Wiegand am 22. und 23. Juli bei der „Rallye
Baden-Württemberg“ in die zweite Saisonhälfte der Deutsche Rallye Meisterschaft. Der
Nachwuchspilot erwartet im Schwabenland ein gutes Dutzend anspruchsvoller Asphalt-
Prüfungen. Das Besondere bei der diesjährigen Ausgabe ist die komplett überarbeitete
Streckenführung. „Für alle Teilnehmer sind die Prüfungen völlig neu und daher bietet die
Rallye gute Vergleichsmöglichkeiten innerhalb unserer Division“, erklärt Copilotin Claudia
Harloff. Die beiden Sachsen wollen beim vierten Wertungslauf zur Deutschen Rallye
Meisterschaft voll auf Angriff fahren. „Wenn wir vom Pech verschont bleiben, dann können
wir unsere Division gewinnen“, erklärt Sepp Wiegand seine Zielstellung.
Der Nachwuchspilot kann auch in Baden-Württemberg auf die Unterstützung durch sein
Team zählen. „In der bisherigen Saison hat die gesamte Crew Beachtliches geleistet. Allen
voran den Service-Mitarbeitern rund um Manfred Schmack gilt unser Dank“, so Sepp
Wiegand. Auch Teamchef Oschmann blickt voller Vorfreude auf die zweite Saisonhälfte: „Vor
uns stehen neben den beiden Finalläufen im ADAC Rallye Masters drei anspruchsvolle
Wertungsläufe in der DRM. Das gesamte Team ist gerade mit Blick auf den im August
anstehenden WM-Lauf hochmotiviert“, erklärt Frank Oschmann abschließend.
Foto: Oschmann
Rallyefest im Grönegau mit über 100 Teams
Eine Woche vor dem Start der 4. ADAC-Rallye Grönegau sind die Erwartungen der Veranstaltergemeinschaft aus AMC Hoyel und AC Melle weit übertroffen worden: mehr als 100 Teams (darunter allein 26 niederländische Rallyeteams!) haben Ihre Nennung abgegeben.
Die Veranstaltung findet am Samstag, 11. Juni 2011 im Großraum Melle-Bruchmühlen- Spenge statt, der aktuelle Stand der eingegangenen Anmeldungen sowie weitere Informationen rund um die Rallye sind jederzeit unter www.amc-hoyel.de/rallye einzusehen.
Am Samstag Vormittag finden ab 9.00 Uhr die Trainingsläufe statt, für die Zuschauer wird es ab ca. 11.30 Uhr interessant, wenn die Teilnehmer zum ersten von zwei Durchgängen über die drei Sonderprüfungen starten. Der spektakulärste Zuschauerpunkt wird am Rundkurs in Bennien sein, den die Teilnehmer sechs Mal umrunden werden. Im Rahmen der Retro-Rallye, die jeweils nach den ‚schnellen' Autos durchgeführt wird, werden den Zuschauern mehr als 40 Fahrzeuge aus den Baujahren 1958 bis 1990 ‚in Aktion' präsentiert.
Um Parkproblemen an den Sonderprüfungen vorzubeugen, setzt der Veranstalter einen kostenlosen Shuttlebusservice ein: der Bus pendelt ab ca. 11.30 Uhr zwischen dem großen Zuschauerparkplatz am Rallyezentrum der Firma KH System Möbel in Bruchmühlen und den Sonderprüfungen im 30 Minuten-Takt.
Am Rallyezentrum sind bereits am Freitag, 10. Juni 2011 ab 18.00 Uhr und Samstags ganztägig Zuschauerunterlagen mit Informationen und Hinweisen rund um Rallye erhältlich, für das leibliche Wohl wird ganztags (auch an den Wertungsprüfungen) und natürlich bei der Rallyeparty am Abend gesorgt: als besonderes ‚Bonbon' für die Teilnehmer und Zuschauer treten hier dann gegen 21.00 Uhr die bekannten ‚Big Balls' aus Minden (AC/DC-Coverband) auf, der Eintritt ist kostenlos!
4. Rallye Grönegau am 11. Juni 2011
Nach drei erfolgreichen Veranstaltungen in den vergangenen Jahren veranstaltet der AMC Hoyel in Zusammenarbeit mit dem AC Melle in diesem Jahr die 4. Auflage der ADAC- Rallye Grönegau.
Die Veranstaltung findet am Samstag, 11. Juni 2011 im Großraum Melle-Bruchmühlen- Spenge-Rödinghausen statt. Die Veranstalter sind gespannt, ob das Teilnehmerfeld in diesem Jahr die Anzahl der Fahrzeuge aus 2010 (damals gingen 70 Autos an den Start) übertreffen wird: aktuell 4 Wochen vor der Veranstaltung liegen schon jetzt 50 feste Anmeldungen vor, allein aus den benachbarten Niederlanden werden mehr als zwei Dutzend Fahrzeuge rasanten Motorsport bieten (der aktuelle Stand der gemeldeten Teilnehmer sowie weitere interessante Informationen rund um die Rallye sind jederzeit unter www.rallye-groenegau.de einzusehen).
Für die Zuschauer wird es am Samstag ab ca. 11.00 Uhr interessant, wenn die Teilnehmer zum ersten von zwei Durchgängen über die drei Sonderprüfungen starten. Besonders spektakulär dürften der bekannte Rundkurs in Bennien mit bewirtschaftetem Zuschauerpunkt, die Ortsdurchfahrt Hoyel sowie die neu hinzugekommene Sonderprüfung in Rödinghausen werden. Am Rallyezentrum in Bruchmühlen (ist ausgeschildert) sind bereits am Freitag, 10. Juni 2011 ab 18.00 Uhr und Samstags ganztägig Programmunterlagen mit Hinweisen auf die interessantesten Zuschauerpunkte erhältlich. Für das leibliche Wohl der Teilnehmer und der Zuschauer wird an beiden Tagen gesorgt, als zusätzliches ‚Bonbon' haben Sponsoren für die Rallyeparty am Samstag Abend die bekannte AC/DC-Coverband ‚Big Balls' engagiert (www.bigballs.de): deren Auftritt ist für ca. 21.00 Uhr geplant.
Rallye Sulinger Land am 29.-30.04.2011 -- Sepp Wiegand will Führung im Junior Cup verteidigen
Voller Enthusiasmus fiebert Youngster Sepp Wiegand dem nächsten Wertungslauf entgegen. "Nach den Divisionssiegen bei der Rallye Erzgebirge und der Hessen Rallye wollen wir in Niedersachsen den positiven Trend fortsetzen", so Wiegand. Für den Nachwuchspilot sind die Stecken rund um Sulingen völlig neu. "Dies muss nicht zwingend ein Nachteil sein, schließlich haben wir in dieser Saison bereits gezeigt, dass wir auch mit unbekannten Strecken gut zurechtkommen", informiert Rallyepilot Wiegand. Die Veranstalter der MSG Sulinger Land haben bei der Streckenplanung ganze Arbeit geleistet. Völlig neue Wertungsprüfungen mit vielen schnellen Kurven und Ortsdurchfahrten stellen nicht nur den Nachwuchspilot aus Sachsen, sondern alle 110 Teilnehmer vor neue Herausforderungen.
Sepp Wiegand startet in der Divison 6 und trifft dort auf den amtierende Vize-Meister Thomas Bareuther. Der 20-Jährige geht ebenfalls im Suzuki Swift an den Start und will in seiner dritten Rallyesaison den Titel im ADAC Rallye Junior Cup nach Bayern holen. Dies will Nachwuchspilot Wiegand allerdings verhindern. "Auch bei der Hessen-Rallye waren wir im Wettkampf mit Markenkollegen Marijan Griebel erfolgreich. Es macht Spaß, wenn wir uns mit anderen Suzuki Swift Piloten im Sinne eines sportlichen Wettkampfes messen können", so Wiegand. Der von Schmack Motorsport betreute Bolide hat sich in den ersten Einsätzen im Rahmen der Deutschen Rallye Meisterschaft (DRM) bewährt und scheint dem Youngster auf den Leib geschnitten zu sein. "Die bisherigen Erfahrungen sind durchweg positiv. Der Suzuki läuft tadellos und ich komme immer besser damit zurecht. Es macht mir echt Spaß mit diesem Auto zu fahren", erklärt der Sachse.
Auf den Strecken rund um Sulingen wird erstmals Marcel Eichenauer auf dem Beifahrersitz Platz nehmen. Der 27-jährige Thüringer ersetzt Stammcopilotin Claudia Harloff. "Wir werden neben der DRM auch alle ADAC Rallyes und so viele ADMV Rallye Cup Läufe wie möglich fahren. Dies bedeutet für uns fast jedes Wochenende einen neuen Einsatz bei einer Rallye in Deutschland. Daher wollen wir die Belastungen auf mehreren Schultern verteilen. Hinzu kommt, dass Sepp mit neuen Copiloten auch weitere Erfahrungen sammelt", erklärt Teamkoordinator Frank Oschmann. Eichenauer kann bereits auf zahlreiche Erfolge im Rallyesport zurückblicken. So gewann der 27jährige Thüringer an der Seite von Heiko Scholz in der vergangenen Saison die regionale Meisterschaft des ADMV.
"Wir wollen nach dem Erfolg beim ersten Wertungslauf im Erzgebirge die Führung im ADAC Junior Cup verteidigen", erklärt Sepp Wiegand die Zielstellung für die kommende Rallye rund um Sulingen. Der ADAC Rallye Junior Cup wird im Rahmen von sieben Wertungsläufen ausgetragen. Aus der Nachwuchsserie des ADAC sind bereits hoffnungsvolle Talente hervor gegangen, die anschließend oft auch von der ADAC Stiftung Sport weiter gefördert werden. So ist auch Aaron Burkart, Junioren-Rallye-Weltmeister von 2010, einer der bisherigen Titelträger. Doch soweit will der Youngster aus Sachsen derzeit noch nicht denken. "Ich bin sehr froh, dass der Saisonauftakt so positiv verlaufen ist. Jetzt gilt es diesen Trend bei den kommenden Veranstaltungen fortzusetzen", erklärt Sepp Wiegand abschließend.
Foto: Sacha Dörrenbacher
Probleme mit den Anwohnern wegen der Rallye Sulinger Land am 29.-30.04.2011
Eine Prüfung führt durch die Randgebiete der Gemeinden Bücken und Warpe. Die Anwohner sagen, sie seien im Vorfeld nicht darüber informiert worden, daß das Verlassen des Grundstückes gefährlich ist, sowie Haustiere den ganzen Nachmittag unter Aufsicht sein sollen und fühlen sich deshalb übergangen. Gemeindebürgermeister und Bauamtsleiter bezeichnen zwar die MSG als zuverlässig in der Ausrichtung ihrer Veranstaltungen, empfinden aber die Sorgen der Anwohner als "nicht ganz unberechtigt" und deshalb wird die Rallye am Mittwochabend (20.04.) noch einmal Thema bei der Sitzung des Warper Rats sein.
Quelle: kreiszeitung.de
Birkenfelder ADAC Löwenrallye gezwungenermaßen verlegt auf den 14.05.2011
Lt. Mitteilung des AMC-Birkenfeld mußte der Termin zur traditionell immer am ersten Maiwochenende stattfindenden Löwenrallye, wegen der sehr spät veröffentlichten Termine zur DRM-2011 und hier konkret der Pfalz Westrich Rallye (06.-07.05.2011), die zudem auch noch räumlich sehr nahe liegt, auf den 14.05.2011 verlegt werden. Bleibt nur zu hoffen, daß dem Birkenfelder AMC aus dieser relativ kurzfristigen Terminverschiebung keine Probleme mit der Organisation und den erforderlichen Genehmigungen entstehen.
1.+2. ADAC/PRS-Rallyesprint Groß Dölln
Die Private Renngemeinschaft Spandau (PRS) veranstaltet erstmalig am 16.07.2011 den 1. und 2. ADAC/PRS Rallyesprint Groß Dölln. Diese Doppelveranstaltung wird vormittags und nachmittags mit je einem Rundkurs und einer Start-Ziel-Prüfung (am Nachmittag in Gegenrichtung) auf dem Gelände des Drivingcenters durchgeführt. Respekt an die PRS Berlin für den Mut, nach einer desaströsen, sehr kurzfristigen Absage der Havellandrallye 2010 ( von Amts wegen wurden elementare Genehmigungen verweigert, obwohl der Ministerpräsident von Brandenburg, Matthias Platzeck, der Schirmherr der Rallye war), ein neues Konzept zu erstellen und durchzuziehen.
Terminänderung zur Fontane-Rallye 2011
Die Fontane-Rallye Neuruppin wurde vom ursprünglich geplanten Termin 30.04.2011 als Schotter-Cup Veranstaltung vorverlegt auf den 12.03.2011, ohne Schotter-Cup Prädikat, 100% Asphalt. Schade! Der Termin zur Vogtland-Rallye Plauen am 09.07.2011 ist noch etwas wacklig!!
Trübe Aussichten für die DRM 2011
Alle Meldungen der letzten Tage zum Thema DRM 2011 sind mehr oder weniger Hiobsbotschaften für die Veranstalter, die Fans, die Aktiven und nicht zuletzt für den gesamten Rallyesport. Warum kann der DMSB, als Dachorganisation und oberste Motorsportbehörde,kein Machtwort sprechen? Dieses unselige Gezerre der einzelnen Verbände um die Durchsetzung ihrer Konzepte ist ganz einfach peinlich. Denn es geht ihnen dabei wohl weniger um die Zukunft des Rallyesports, sonst würden sie sich kooperativer und kompromißbereiter zeigen, es geht ausschlieslich um Verbandseigene Interessen. Wie sagt Herr Tomczyk, seines Zeichens Sportpräsident des ADAC, in einem Interview mit der MSA ( Ausgabe v. 23.11.2011 Seite 19 ), auf die Frage nach der Bereitschaft zum gemeinsamen Aufbau einer zweiten Liga? Zitat: Das ADAC-Rallye-Masters aufzugeben, dafür besteht für uns absolut keine Veranlassung.Zitat Ende. Das klingt wie BASTA!!, Ende aller Diskussionen.
Bleibt also nur zu hoffen, daß in sehr kurzer Zeit die Vernunft siegt!
Die ersten Termine zum Schottercup 2011
Ein noch nicht fester aber wahrscheinlicher Termin ist der 26.03.2011 für die 49.ADMV-Rallye Lutherstadt Wittenberg, verbindlich ist der Termin für die 12.ADAC Fontane Rallye Neuruppin am 29.-30.04.2011.
Mit allen Terminen für den Schotter-Cup 2011 ist ab Anfang November auf Schotter-Cup.de zu rechnen.
Die nächsten Veranstalter geben ihre Termine für die neue Saison bekannt
Als feste Termine gelten der 12.03.2011 für die Rallye Zorn, sowie der15./16.04.2011 für die ADAC-Hessen Rallye Vogelsberg. Der Chemnitzer AMC plant für seine 48.ADMV Rallye Erzgebirge mit dem 08./09.04.2011. Zu den Prädikaten der jeweiligen Veranstaltungen gibt es natürlicherweise zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Angaben.
Weitere fixe Termine für die Rallyesaison 2011
Traditionell am letzten Samstag im Februar startet wieder die Rallye Südliche Weinstraße am 26.02.2011 in Edenkoben, bei der man sicher wieder große Starterfelder sowohl bei der 200er als auch bei den Retros erwarten kann. Ein weiterer fixer Termin ist die ADAC-Wikinger Rallye Schleswig am 24.-26.03.2011, die wieder als Lauf zur Deutschen Rallyemeisterschaft ausgetragen wird.
Dritte Auflage der Welfen-Winter-Rallye des BATC am 25./26.02.2011
Bewährtes bleibt erhalten: drei 200er mit über 100 WP-km an zwei Tagen, Freitagabend (im Dunkeln,unter Flutlicht), Samstagvormittag (gleiche Richtung), Samstagnachmittag (Gegenrichtung). Das Startgeld beträgt pro Lauf 100.-€ (bei Ausfall erfolgt eine teilweise Nenngelderstattung). Übernachtung m. Frühstüch im Hotel Motorsport-Arena zum Sonderpreis von 45.-€ p/P., Siegerehrungen am Freitagabend und Samstagabend in der "Jockel Klein Halle", Triplewertung bis Platz 5, Weitere Infos (Ausschreibung ab Ende Oktober) unter BATC-Welfen-Winter-Rallye 2011
