R70 Ausschreibung Online-Nennung Nennliste
GLP Ausschreibung Online-Nennung vorl. Nennliste
LIVE-Timing: R70 ewrc GLP| Endergebnis R70

- Startverzögerung, Sicherungskräfte (Notarzt) fehlen
- 1. Nennschluß 25:02. 24:00 Uhr, 2. Nennschluß 18.03. 07:00 Uhr
- Prädikate/Wettbewerbe: DMSB Rallye Cup Region Nord, HJS-AvD-DRC, Youngtimer-Rallye-Trophy, Niedersächsische Automobil-Rallye-Meisterschaft, ADAC Welfen Pokal, Automobil-Rallye-Meisterschaft des ADAC Weser-Ems, Rallyesport-Pokal des ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt, Pokalwettbewerb Rallyesport des ADAC Nordrhein, ADAC-Hansa-Rallye-Pokal, Rallye – Cup – Nord, Schleswig-Holsteinischer ADAC-Automobil-Rallye-Meisterschaft (Cupwertung), Schleswig-Holsteinisches ADAC-Wagensport-Championat
- Gesamtstrecke 202,50 km/ davon 6 WP's 66,68 km (A-66,18/S-0,5)
Marian Griebel/Tobias Braun gewinnen die 'BuBi'

Das Herzstück der ‚BuBi‘ waren wieder einmal die anspruchsvollen Wertungsprüfungen im IVG-Gelände, dem früheren Militär-Depot. Von den 74 gestarteten Teams sahen nur 53 die Zielrampe. Vom Start weg überzeugten die amtierenden deutschen Vize-Meister Marijan Griebel / Tobias Braun im Škoda Fabia RS Rally2 und fuhren auf allen fünf gewerteten Wertungsprüfungen die Bestzeit. Nach dem Sieg beim Cup-Auftakt in Kempenich ein zweiter gelungener Test vor dem DRM-Start im Erzgebirge. Beim Versuch dem Tempo Griebels zu folgen, rutschte das amtierende Meisterduo Philip Geipel / Katrin Becker auf der vorletzten WP in ihrem Škoda Fabia Rally2 Evo vehement ins Aus. Dennis Rostek lag bis zur vierten Prüfung hinter dem Duo auf Rang drei, musste seinen Fabia R5 dann aber mit einem technischen Defekt abstellen. Der dreifache dänische Rallye-Meister Ib Kragh rutschte so im Hyundai i20N Rally2 hinter Griebel auf den zweiten Gesamtrang.

Der Kampf um den letzten Podestplatz entschied sich um den Wimpernschlag von 0,1 Sekunden zugunsten von Michael Bieg / Ninette Harms im Mitsubishi Lancer vor Nico Knacker / Thomas Puls im Citroën DS3 R3T max. Vor der finalen WP hatte Bieg noch einen Vorsprung von 17,8 Sekunden, „am Start der letzten WP mit einer Länge von fast 13 Kilometern fiel unsere Gegensprechanlage aus und ich musste alles auf Sicht fahren. Aber egal wie, 0,1 Sekunden Vorsprung haben ja gereicht.“ Trotz des knapp verpassten Podiums war das Ergebnis von Knacker beim ersten Einsatz mit seinem neuen Co-Piloten Thomas Puls ein vielversprechendes Resultat vor der DRM-Saison im R5-Hyundai. Durch den erneuten Sieg in der Klasse NC1 übernahm Bieg auch die Führung in der Cup-Wertung Nord. Nach zwei Läufen liegt er mit 19,19 Punkten vorn. „Ich bin ein Fan des HJS-DRC und schon seit Jahren dabei, es ist eine geniale Möglichkeit, in der zweiten Bundesliga attraktiven Motorsport zu betreiben – und jetzt habe ich auch eine gute Chance, ganz vorne dabei zu sein“, sagte er im Ziel seiner Lieblingsrallye. „Ich liebe dieses IVG-Gelände mit seinen riesigen Herausforderungen,“ ergänzte Bieg, der bereits drei BuBi-Gesamtsiege und 19 Starts in diesem Rallye-Irrgarten auf seinem Konto hat.

Mit über fünf Minuten! Vorsprung gewannen Werner Löseke / Paul Tenberge im BMW E36 die Klasse NC2 uns schoben sich so auf Rang zwei der Cup-Zwischenwertung. Dahinter folgen Philip Heinmüller / Lukas Müller im Opel Astra in der seriennahen Klasse NC8. Durch den Sieg in der Klasse NC4 schoben sich Max Wendt / Rico Sacher im Suzuki Swift Sport auf den vierten Gesamtrang der Zwischenwertung.

Zeitplan

WP / SS Name der Prüfung Länge in km Start 1.Fzg. R70 Start 1.Fzg. GLP
Samstag 25.03.2023
Voss Bedachungen 1 10,60 km 12:54 Uhr
Maiwiese 1 10,00 km 13:37 Uhr
Eickhofer Heide 1 12,80 km 13:57 Uhr
Voss Bedachungen 2 10,60 km 15:30 Uhr
Maiwiese 2 10,00 km 16:13 Uhr
Eickhofer Heide 2 12,80 km 16:33 Uhr
Gesamt WP-km: 66,80 ;   Ziel 1.Fzg. 16:02 Uhr
Zweiter Lauf des HJS AvD DRC Region Nord im BuBi-Irrgarten

Für die Region Nord werden bei der ‚BuBi‘ nach dem Auftakt in Kempenich bereits zum zweiten Mal Punkte vergeben. Kernstück der Rallye sind die Wertungsprüfungen im sogenannten IVG-Gelände, einem früheren Militär-Depot. Auch wenn in der Streckenbeschreibung nur 500 Meter der insgesamt 66,68 auf Bestzeit zu absolvierenden Kilometer als ‚Schotter‘ definiert sind, die Strecken haben es in sich. Sie führen über enge, verschlungene und vor allem sehr selten genutzte Asphaltsträßchen, die von Jahr zu Jahr mehr verfallen. Scharfkantige Bordsteine bieten im ‚Rallye-Irrgarten‘ zudem viele Möglichkeiten, sich Zeitverluste durch Reifenschäden einzufangen. Diese einmaligen Strecken sind auch Bestandteil des DRM-Laufes in Sulingen, deshalb nutzen viele Teams die ‚BuBi‘ als Testlauf. An der Spitze des Starterfeldes mit 80 Teams steht die Elite der DRM-Wertung. Die amtierenden Meister, Philip Geipel / Katrin Becker im Škoda Fabia Rally2 Evo, sind ebenso am Start wie die Vize-Meister Marijan Griebel / Tobias Braun im brandneuen Škoda Fabia RS Rallye2. Das Trio an der Spitze wird von Dennis Rostek, dem amtierenden Titelträger der DRM-Gentlemen-Wertung und BuBi-Sieger im vergangenen Jahr im Škoda Fabia R5 Evo komplettiert.

Nach dem Klassensieg in Kempenich kommt Jürgen Schmidt in seinem VAZ Lada 21011 aus der Klasse NC4 als Cup-Führender zum zweiten Lauf. Mit 9,62 Punkten liegt er jedoch nur den Hauch von 0,07 Zählern vor Michael Bieg im Mitsubishi Lancer. In der Klasse NC1 tritt Bieg gegen 13 weitere Teilnehmer an, bei Schmidt sind diesmal nur 7 weitere Teams am Start. Da die Punkte in Relation der Klassenplatzierung zur Anzahl der weiteren Teilnehmer vergeben werden, hätte Bieg bei einem weiteren Klassensieg der beiden die besseren Karten. Die ersten fünf Teams in der Nord-Tabelle liegen weniger als einen Punkt auseinander – da ist alles möglich. Doch vor die Punktevergabe haben die Rallye-Götter die erfolgreiche Zielankunft gesetzt. Dafür ist in Deutschlands einmaligem Rallye-Irrgarten eine absolute Top-Leistung der Teams erforderlich.

Der HJS AvD DMSB Rallye Cup etablierts ich immer mehr zur Teilnehmerstärksten Rallye Serie In Deutschland und bietet auch unter anderem wegen des mit 25.000,00 Euro prall gefüllten Preisgeldtopfes das beste Preis- Leistungsverhältnis für die Teams.