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                                 Volvo-Original-Cup 2003

Ausschreibung zum VOLVO - ORIGINAL - CUP 2003

Spitze in "Preis – Leistung" ... für das Team.

Spektakulär für die Fans ... aufgrund von Heckantrieb.

Ein klares Reglement sichert die Vergleichbarkeit der Autos und macht den besten Fahrer zum Sieger.

Serientechnik hält die Kosten im VOC niedrig.

Änderungen für das Jahr 2003 beachten:

  1. B 23 E – Motor wird auch für den 7er Volvo freigegeben.
  2. Reifen müssen nationalem Reglement entsprechen.

 

Folgende Veranstaltungen sind für die VOC-200-Meisterschaft vorgesehen:

1. 05.04.03 "Gravelland" – Berlin/Senftenberg, PRS-Berlin

2. 03.05.03 Bärenrallye in Bindlach, Gabi Fischer, Windischäckerweg 12a, 93128

Heilinghausen, Tel.: 09402/7439 Fax: 7438.

  1. 14.06.03 Fontane-Rallye, Jörg Litfin, Hermsdorfer Weg 10d, 16816 Neuruppin, Tel.03391650335

4. + 5. ??.07.03 Rallye-Warstein Doppelveranstalltung

  1. 29.09.03 Höllensprint im Saarland, Benno Heinrich, Allemaniastr.35, 66822 Lebach, Tel. 068888436
  2. 19.10.03 Siegerland–Westerwald-Rallye, Ernst-Heinrich Fuchs, Am Klingelbach 30, 57319 Bad Berleburg, Tel. 027513714
  3. 07.-08.11.03 Lausitz-Rallye, W. Rasper, Eichenweg 135, 02943 Boxberg, Tel. 03577430876

Die VOC-Organisation behält sich vor, für jede ausgefallene Rallye einen Ersatzlauf zu benennen.

Es sind zwei Streichresultate vorgesehen, so daß die Meisterschaft aufgrund der höchsten Punktzahl aus sechs Veranstaltungen entschieden wird. Bei Punktegleichstand zählt die höchste Zahl an Siegen, danach an zweiten und dritten Plazierungen usw.. Sollte auch hierbei keine Entscheidung möglich sein, wird eine separate Berechnung zuerst nach Punkten und dann nach Plazierungen (wieviel Siege, 2. Plätze usw.) aus den Rallyes erstellt, die beide Teilnehmer gemeinsam bestritten haben.

Solange keine VOC-Klasse von dem Veranstalter ausgeschrieben wird, müssen die Fahrzeuge in der Klasse F über zwei Liter Hubraum starten und in Bezug auf Sicherheit entsprechend vorbereitet werden.

Die internationale VOC-Meisterschaft wird bei folgenden Rallyes ausgerichtet:

21./22.02.03 Kongsvingerrallye in Norvegen

ca. 20.03.03 Zeuderzee-Rallye, Holland

02.-03.05.03 Pneumant-Wittenberg-Rallye (nat.A)

20.07.03 Kullings-Trophaen, Schweden

07.09.02 Neustadt-Rallye

31.10.03 Lausitz-Rallye (nat.A)

Es wird noch eine weitere Rallye in Holland benannt und eine in Dänemark.

Für diese 8 Veranstaltungen sind 3 Streichresultate vorgesehen, so daß 5 Rallyes gewertet werden. Die VOC-Organisation behält sich Änderungen vor.

Das Punktesystem für beide Meisterschaften wird unverändert aus Schweden übernommen:

5 Punkte gibt es für jeden Start und 5 weitere Punkte für jede Zielankunft.

Darüber hinaus bekommt jeder Sieger weitere 20 Punkte, der zweite 17,15, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkte.

So erhält der Sieger insgesamt 30 Punkte, der Zweite 27 und so weiter. Diese Regelung gilt unabhängig von der Länge der WP`s und der Zahl der Teilnehmer. In der 200er Meisterschaft werden die Punkte aus den internationalen Rallyes mit dem Faktor 3 multipliziert.

Die Organisation hält sich neben der Meisterschaft noch eine Juniorwertung bis zum Alter von 24 Jahren offen.

In der VOC-200-Meisterschaft wird nach "A- und B-Fahrern unterschieden: A-Fahrer dürfen vor dem Jahr 2002 nicht mit einem Volvo-Original an einer Motorsportveranstaltung teilgenommen haben.

Der Sieger der VOC-200-Meisterschaft in der Kategorie "A-Fahrer" bekommt den Start bei der Kongsvinger-Rallye (EM Koeff. 10) in Norwegen im Februar 2004 mit Anreise, Startgeld, Übernachtung, Reifen und Service für sein Auto kostenfrei ermöglicht: 250 km WP auf Eis und Schnee mit ca 40 VOLVO`s als Konkurrenten...